Formula Student China (FSC) is een toonaangevend platform voor het opleiden en selecteren van toptalenten in de auto-industrie. Het omvat drie evenementen: Formula Student Combustion China (FSC), Formula Student Electric China (FSEC) en Formula Student Autonomous China (FSAC).
TPM3D is China's toonaangevende fabrikant van SLS 3D-printapparatuur en sponsort de wedstrijd al drie jaar op rij. Hierdoor krijgen jonge ingenieurs de kans om geavanceerde 3D-printtechnologie te ontdekken en toe te passen.
In 2021 sponsorde TPM3D specifiek zelfrijdende teams van het Beijing Institute of Technology (BIT) en het Tongji University Racing Team. Hieronder volgt een overzicht van hoe SLS 3D-printen werd toegepast in deze high-performance raceauto's.
Beijing Institute of Technology, zelfrijdende raceteam
Opgericht in 2007, de BIT Driverless Racing Team (BITFSD) ontwierp en produceerde in 2016 onafhankelijk 's werelds eerste zelfrijdende formule-racewagen voor studenten. Het team won vervolgens kampioenschappen in 2017, 2018 en 2020, waarmee het de enige 'drievoudig kampioen' werd in de Chinese formule-racerij aan universiteiten.
In 2021 heeft TPM3D BITFSD voorzien van SLS 3D-geprinte componenten in vijf categorieën, Waaronder:
-
Laagspanningskastbehuizing
-
Hoogspanningskast omhulsel
-
Energiemeterbehuizing
-
Vlamvertragend batterijmoduleframe
-
Industriële computerbehuizing
Deze componenten werden geïntegreerd in het elektronische besturingssysteem, het energiesysteem, het remsysteem en de carrosserie van de racewagen. De lichtgewicht 3D-geprinte onderdelen verbeterden de prestaties, efficiëntie en veiligheid van de auto aanzienlijk.
Lichtgewicht batterijmodules: verbeterde veiligheid en prestaties
De batterijmodule is de energiekern van de racewagen. Voorheen vervaardigde BITFSD het moduleframe met behulp van glasvezelverlijming. In 2021 stapte het team over op Precimid1171 FR (PA12) van TPM3D materiaal - een vlamvertragend polymeer gecertificeerd voor UL94 V-0-normen.
Dit materiaal biedt niet alleen een uitstekende oppervlakteafwerking en weerstandseigenschappen, maar vermindert ook het gewicht van de batterijmodule met bijna 37%, wat bijdraagt aan een snellere acceleratie en een betere energie-efficiëntie.
Energiemeterbehuizingen: sterkte en thermische stabiliteit
Elke racewagen is voorzien van een energiemeter om ervoor te zorgen dat het vermogen onder de 80 kW blijft voor de veiligheid. BITFSD heeft de behuizing van de energiemeter bedrukt met behulp van De Precimid1172Pro GF30 (PA12) van TPM3D materiaal. De toevoeging van 30% glasvezel verbetert de mechanische sterkte, slijtvastheid en slagvastheid.
De behuizing vertoont bovendien een thermische vervormingstemperatuur van 184°C bij 0.45 MPa, wat een betrouwbare werking garandeert bij hoge thermische belastingen. Dit is van cruciaal belang voor het handhaven van een veilig energiebeheer in de racewagen.
Industriële computer- en camerabehuizingen: lichtgewicht bescherming
TPM3D leverde ook Precimid1172Pro (PA12) Materiaal voor industriële computer- en camerabehuizingen. Deze componenten combineren een laag gewicht, goede taaiheid en uitgebreide mechanische prestaties, waardoor gevoelige elektronica wordt beschermd en de extra massa wordt geminimaliseerd. Het lagere gewicht draagt bij aan zowel een verbeterde wegligging als een verhoogde veiligheid, waardoor de zelfrijdende auto optimaal presteert.
Conclusie: Racen naar succes
De samenwerking tussen TPM3D en BITFSD toont het transformatieve potentieel van SLS 3D-printen in racen zonder bestuurder. Door gewicht te verminderen, mechanische prestaties te verbeteren en vlamvertragende en thermisch stabiele componenten te leveren, helpt 3D-printtechnologie studententeams de grenzen van prestaties en veiligheid te verleggen.
