תכנון וייצור סעפת יניקה נכנסים לעידן חדש בספורט המוטורי, שבו כל גרם משקל וכל אלפית שנייה של תגובת זרימת אוויר יכולים להשפיע על הביצועים על המסלול. עבור קבוצות מרוצים ומכוונני ביצועים, רכיבים קלים ויעילים אינם עוד אופציונליים - הם חיוניים.
מבוסס טייוואן מרוצי DTM ספורט (DTMRS), המתמחה בפתרונות שינוי למרוצים בעלי ביצועים גבוהים, ממנפת ייצור תוספי סינטור לייזר סלקטיבי (SLS) כדי לחולל מהפכה בפיתוח וייצור רכיבי ספורט מוטורי. על ידי שיתוף פעולה עם TPM3DDTMRS, ספקית מובילה של טכנולוגיית הדפסה תלת-ממדית SLS, שילבה ייצור תעשייתי של SLS בתהליך העבודה שלה עבור מערכות יניקה מתקדמות ורכיבי מנוע למרוצים.
מיציקה ועיבוד שבבי CNC ועד לייצור דיגיטלי לחלוטין
סעפות יניקה מסורתיות מיוצרות בדרך כלל באמצעות יציקת אלומיניום ולאחר מכן עיבוד שבבי CNC. התהליך דורש ייצור תבניות, יציקה, ריתוך ופעולות עיבוד מרובות, מה שהופך את הייצור לגוזל זמן ופגיע לפגמים כגון שקעי הצטמקות או אי דיוקים ממדים.
משתמש ב מדפסת תלת מימד TPM3D P360 SLS ביחד עם ה מערכת עיבוד אבקה TPM3D PPS360, DTMRS מדפיס כעת ישירות סעפות יניקה ופלנומים של יניקה באמצעות Precimid1176Pro GF30 שחור, חומר ניילון מחוזק בסיבי זכוכית המיועד ליישומים תעשייתיים בעלי ביצועים גבוהים.
ללא כלים או תהליכי ייצור מרובי שלבים, רכיבים יכולים לעבור מתכנון CAD לחלק המוגמר תוך 48 שעות בלבדלאחר עיבוד פשוט לאחר מכן, כולל התזת חול והחלקת פני השטח, החלקים המודפסים מגיעים לסבולות הרכבה של ±0.2 מ"מ, ועומדים בדרישות ההתאמה המחמירות של יישומי מרוצים.
מחזורי ייצור מהירים יותר ועלויות ייצור נמוכות יותר
עבור יישומי מרוצים בנפח נמוך ובהתאמה אישית גבוהה, ייצור קונבנציונלי מתקשה לעיתים קרובות עם יעילות עלויות. כלים ליציקת סעפת יניקה לבדה יכולים לעלות עשרות אלפי דולרים, בעוד שתהליכי גימור ובדיקה עתירי עבודה מגדילים עוד יותר את עלויות הייצור.
הדפסת תלת-ממד SLS מבטלת לחלוטין את הצורך בתבניות. ניצול החומרים עולה על 90%, וניתן למחזר ולעשות שימוש חוזר באבקה שאינה בשימוש לייצור עתידי. על פי DTMRS, מחזור הפיתוח של מכלול יניקה שלם הצטמצם ביותר מ-80% בהשוואה לשיטות ייצור מסורתיות.
חשוב לא פחות, תהליך העבודה הדיגיטלי לחלוטין של הייצור מספק איכות חלקים עקבית ביותר. פגמי יציקה אקראיים כגון נקבוביות וכיסי אוויר מסולקים, מה שמאפשר ל-DTMRS להשיג תפוקת ייצור של כמעט 100% תוך איטרציה מהירה של עיצובים חדשים עבור לקוחות.
ביצועים קלים: סעפת יניקה V8 במשקל 1.9 ק"ג בלבד
הפחתת משקל נותרה אחד הגורמים החשובים ביותר בהנדסת ספורט מוטורי, ומשפיעה ישירות על יחס כוח-משקל, התנהגות נהיגה ואיזון הרכב.
באמצעות פתחי יניקה וסעפות משולבים מודפסים SLS המיוצרים מניילון מחוזק בסיבי זכוכית, DTMRS הפחיתה משמעותית את משקל הרכיבים תוך שמירה על ביצועים מבניים.
סעפת יניקה V8 אחת שיוצרה עם פתרון SLS של TPM3D שוקלת רק 1.9 ק"ג ודורשת כ-13 שעות זמן הדפסה. רכיב יניקה נוסף שוקל 2.5 ק"ג עם זמן ייצור של כ-10 שעות. בהשוואה לחלופות מתכת קונבנציונליות, החלקים המודפסים ב-SLS מפחיתים את המשקל ביותר מ-40%.
מעבר למשקל קל, טכנולוגיית SLS מאפשרת תעלות זרימת אוויר פנימיות מורכבות, גיאומטריות בעלות דופן דקה ותכונות מבניות משולבות שקשה או בלתי אפשרי להשיג באמצעות יציקה. נתיבי זרימת אוויר אופטימליים אלה מסייעים בשיפור יעילות היניקה ותגובת המנוע.
גיאומטריות מורכבות ללא אילוצי ייצור
שיטות ייצור מסורתיות מגבילות לעיתים קרובות מהנדסים בעת תכנון תעלות פנימיות מעוקלות, מסילות בעלות חתך משתנה או מבני חיזוק משולבים. ייצור תוסף SLS מסיר רבים מהמגבלות הללו.
עם נפח הבנייה הגדול של מערכת P360 (360 × 360 × 600 מ"מ), DTMRS יכולה להדפיס מכלולי יניקה מחתיכה אחת המשלבים אוגנים, מבני הרכבת חיישנים ופרטים פונקציונליים אחרים ישירות בתכנון. זה מפחית את הצורך בריתוך, איטום ופעולות הרכבה משניות.
לאחר העיבוד שלאחר העיבוד, חספוס פני השטח הפנימיים של תעלות זרימת האוויר מצטמצם משמעותית, מה שממזער את התנגדות זרימת האוויר ותומך בשיפור ביצועי המנוע.
TPM3D P360 + PPS360: פתרון SLS לייצור דיגיטלי בתחום הספורט המוטורי
ייצור בספורט מוטורי דורש מהירות, חזרתיות וגמישות ייצור. תהליך העבודה המשולב של SLS של TPM3D משלב את המדפסת התעשייתית P360 עם תחנת העבודה לעיבוד אבקה PPS360 ליצירת מערכת ייצור קומפקטית ויעילה ביותר.
ה-P360 בעל אישור CE וכולל מחולל חנקן משולב וטכנולוגיית קירור אקטיבית לפעולת ייצור רציפה. תחנת העבודה PPS360 תומכת בהשבת אבקה אוטומטית, ניפוי, ערבוב והזנה תוך שמירה על תקני בטיחות מפני פיצוץ לאורך כל התהליך.
עבור DTMRS, הפתרון מאפשר מעבר מייצור קונבנציונלי לייצור דיגיטלי גמיש - ותומך בכל דבר, החל מאב טיפוס מהיר ועד לחלקי מרוצים בנפח נמוך.
הדפסת תלת מימד של SLS מעצבת מחדש את עתיד רכיבי הספורט המוטורי
שיתוף הפעולה בין TPM3D ו מרוצי DTM ספורט מדגימה כיצד הדפסת תלת-ממד תעשייתית של SLS משנה את עתיד ייצור רכיבי המרוצים.
ככל שמגבלות הקשורות לכלי עבודה, משקל, עלות וזמני ייצור ממשיכות להיעלם, מהנדסים מקבלים חופש גדול יותר לייעל עיצובים מונעי ביצועים. החל מסעפות יניקה ועד יישומי מערכת הנעה עתידיים, ייצור תוסף מרחיב במהירות את האפשר בהנדסת ספורט מוטורי.
