Ο σχεδιασμός και η κατασκευή της πολλαπλής εισαγωγής εισέρχονται σε μια νέα εποχή στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, όπου κάθε γραμμάριο βάρους και κάθε χιλιοστό του δευτερολέπτου απόκρισης ροής αέρα μπορεί να επηρεάσει την απόδοση στην πίστα. Για τις αγωνιστικές ομάδες και τους βελτιωτές επιδόσεων, τα ελαφριά, υψηλής απόδοσης εξαρτήματα δεν είναι πλέον προαιρετικά — είναι απαραίτητα.
Η DTM RACING SPORT (DTMRS) με έδρα την Ταϊβάν , εταιρεία που ειδικεύεται σε λύσεις υψηλής απόδοσης για τροποποιήσεις αγώνων, αξιοποιεί την κατασκευή προσθέτων με επιλεκτική σύντηξη με λέιζερ (SLS) για να μεταμορφώσει την ανάπτυξη και την παραγωγή εξαρτημάτων μηχανοκίνητου αθλητισμού. Σε συνεργασία με την TPM3D , έναν κορυφαίο πάροχο τεχνολογίας τρισδιάστατης εκτύπωσης SLS, η DTMRS έχει ενσωματώσει τη βιομηχανική κατασκευή SLS στη ροή εργασίας της για προηγμένα συστήματα εισαγωγής και εξαρτήματα κινητήρα για αγώνες.
Από τη χύτευση και την κατεργασία CNC έως την πλήρως ψηφιακή κατασκευή
Οι παραδοσιακές πολλαπλές εισαγωγής κατασκευάζονται συνήθως με χύτευση αλουμινίου ακολουθούμενη από κατεργασία CNC. Η διαδικασία απαιτεί παραγωγή καλουπιών, χύτευση, συγκόλληση και πολλαπλές κατεργασίες, καθιστώντας την κατασκευή χρονοβόρα και ευάλωτη σε ελαττώματα όπως κοιλότητες συρρίκνωσης ή διαστατικές ανακρίβειες.
Χρησιμοποιώντας τον τρισδιάστατο εκτυπωτή TPM3D P360 SLS σε συνδυασμό με το σύστημα επεξεργασίας σκόνης TPM3D PPS360 , η DTMRS εκτυπώνει πλέον απευθείας πολλαπλές εισαγωγής και δοχεία εισαγωγής χρησιμοποιώντας το Precimid1176Pro GF30 BLK , ένα υλικό από νάιλον ενισχυμένο με ίνες γυαλιού, σχεδιασμένο για βιομηχανικές εφαρμογές υψηλής απόδοσης.
Χωρίς εργαλεία ή διαδικασίες παραγωγής πολλαπλών σταδίων, τα εξαρτήματα μπορούν να μεταβούν από το σχεδιασμό CAD στο τελικό εξάρτημα σε μόλις 48 ώρες . Μετά από απλή μετεπεξεργασία, συμπεριλαμβανομένης της αμμοβολής και της λείανσης της επιφάνειας, τα εκτυπωμένα εξαρτήματα επιτυγχάνουν ανοχές συναρμολόγησης ±0.2 mm, πληρώντας τις αυστηρές απαιτήσεις εφαρμογής των αγωνιστικών εφαρμογών.
Ταχύτεροι κύκλοι παραγωγής και χαμηλότερο κόστος κατασκευής
Για εφαρμογές αγώνων χαμηλού όγκου, με υψηλή εξατομικευμένη χρήση, η συμβατική κατασκευή συχνά δυσκολεύεται με την οικονομική αποδοτικότητα. Τα εργαλεία για τη χύτευση της πολλαπλής εισαγωγής από μόνα τους μπορούν να κοστίσουν δεκάδες χιλιάδες δολάρια, ενώ οι διαδικασίες φινιρίσματος και επιθεώρησης που απαιτούν μεγάλη εργασία αυξάνουν περαιτέρω το κόστος παραγωγής.
Η τρισδιάστατη εκτύπωση SLS εξαλείφει εντελώς την ανάγκη για καλούπια. Η αξιοποίηση υλικών υπερβαίνει το 90% και η αχρησιμοποίητη σκόνη μπορεί να ανακυκλωθεί και να επαναχρησιμοποιηθεί για μελλοντική παραγωγή. Σύμφωνα με την DTMRS, ο κύκλος ανάπτυξης για ένα πλήρες συγκρότημα εισαγωγής έχει μειωθεί κατά περισσότερο από 80% σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μεθόδους κατασκευής.
Εξίσου σημαντικό είναι ότι η πλήρως ψηφιακή ροή εργασίας κατασκευής προσφέρει εξαιρετικά σταθερή ποιότητα εξαρτημάτων. Τυχαία ελαττώματα χύτευσης, όπως το πορώδες και οι θύλακες αέρα, εξαλείφονται, επιτρέποντας στην DTMRS να επιτύχει απόδοση παραγωγής σχεδόν 100%, ενώ παράλληλα επαναλαμβάνει γρήγορα νέα σχέδια για τους πελάτες.
Ελαφρύς κινητήρας: Πολλαπλή εισαγωγής V8 με βάρος μόνο 1.9 kg
Η μείωση του βάρους παραμένει ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες στη μηχανική του μηχανοκίνητου αθλητισμού, επηρεάζοντας άμεσα την αναλογία ισχύος προς βάρος, τον χειρισμό και την ισορροπία του οχήματος.
Χρησιμοποιώντας ενσωματωμένους θαλάμους εισαγωγής και συλλέκτες με εκτύπωση SLS, κατασκευασμένους από νάιλον ενισχυμένο με υαλοβάμβακα, το DTMRS μείωσε σημαντικά το βάρος των εξαρτημάτων διατηρώντας παράλληλα τη δομική του απόδοση.
Μία πολλαπλή εισαγωγής V8 που παράγεται με τη λύση SLS της TPM3D ζυγίζει μόνο 1.9 kg και απαιτεί περίπου 13 ώρες εκτύπωσης. Ένα άλλο εξάρτημα εισαγωγής ζυγίζει 2.5 kg με χρόνο παραγωγής περίπου 10 ωρών. Σε σύγκριση με τις συμβατικές μεταλλικές εναλλακτικές λύσεις, τα εξαρτήματα που είναι τυπωμένα με SLS μειώνουν το βάρος κατά περισσότερο από 40%.
Πέρα από το ελαφρύτερο βάρος, η τεχνολογία SLS επιτρέπει τη δημιουργία σύνθετων εσωτερικών καναλιών ροής αέρα, γεωμετριών λεπτών τοιχωμάτων και ενσωματωμένων δομικών χαρακτηριστικών που είναι δύσκολο ή αδύνατο να επιτευχθούν μέσω της χύτευσης. Αυτές οι βελτιστοποιημένες διαδρομές ροής αέρα συμβάλλουν στη βελτίωση της απόδοσης της εισαγωγής και της απόκρισης του κινητήρα.
Σύνθετες Γεωμετρίες Χωρίς Κατασκευαστικούς Περιορισμούς
Οι παραδοσιακές μέθοδοι κατασκευής συχνά περιορίζουν τους μηχανικούς κατά το σχεδιασμό καμπύλων εσωτερικών καναλιών, δρομέων μεταβλητής διατομής ή ενσωματωμένων δομών οπλισμού. Η προσθετική κατασκευή SLS εξαλείφει πολλούς από αυτούς τους περιορισμούς.
Με τον μεγάλο όγκο κατασκευής του συστήματος P360 (360 × 360 × 600 mm), το DTMRS μπορεί να εκτυπώσει μονοκόμματα συγκροτήματα εισαγωγής που ενσωματώνουν φλάντζες, δομές στήριξης αισθητήρων και άλλες λειτουργικές λεπτομέρειες απευθείας στο σχέδιο. Αυτό μειώνει την ανάγκη για εργασίες συγκόλλησης, στεγανοποίησης και δευτερεύουσας συναρμολόγησης.
Μετά την μετεπεξεργασία, η εσωτερική τραχύτητα της επιφάνειας των καναλιών ροής αέρα μειώνεται σημαντικά, ελαχιστοποιώντας την αντίσταση στη ροή του αέρα και υποστηρίζοντας τη βελτιωμένη απόδοση του κινητήρα.
TPM3D P360 + PPS360: Μια λύση SLS για ψηφιακή μηχανοκίνητη βιομηχανία
Η κατασκευή μηχανοκίνητων αθλημάτων απαιτεί ταχύτητα, επαναληψιμότητα και ευελιξία παραγωγής. Η ενσωματωμένη ροή εργασίας SLS της TPM3D συνδυάζει τον βιομηχανικό εκτυπωτή P360 με τον σταθμό εργασίας επεξεργασίας σκόνης PPS360 για να δημιουργήσει ένα συμπαγές, υψηλής απόδοσης σύστημα παραγωγής.
Το P360 είναι πιστοποιημένο με CE και διαθέτει ενσωματωμένη γεννήτρια αζώτου και τεχνολογία ενεργητικής ψύξης για συνεχή λειτουργία παραγωγής. Ο σταθμός εργασίας PPS360 υποστηρίζει αυτοματοποιημένη ανάκτηση σκόνης, κοσκίνισμα, ανάμειξη και τροφοδοσία, διατηρώντας παράλληλα τα πρότυπα ασφαλείας έναντι έκρηξης σε όλη τη διαδικασία.
Για την DTMRS, η λύση επιτρέπει τη μετάβαση από τη συμβατική κατασκευή στην ευέλικτη ψηφιακή παραγωγή — υποστηρίζοντας τα πάντα, από την ταχεία δημιουργία πρωτοτύπων έως τα αγωνιστικά ανταλλακτικά χαμηλού όγκου τελικής χρήσης.
Η τρισδιάστατη εκτύπωση SLS αναδιαμορφώνει το μέλλον των εξαρτημάτων μηχανοκίνητου αθλητισμού
Η συνεργασία μεταξύ της TPM3D και της DTM RACING SPORT καταδεικνύει πώς η βιομηχανική τρισδιάστατη εκτύπωση SLS αλλάζει το μέλλον της κατασκευής αγωνιστικών εξαρτημάτων.
Καθώς οι περιορισμοί που σχετίζονται με τα εργαλεία, το βάρος, το κόστος και τους χρόνους παραγωγής συνεχίζουν να εξαφανίζονται, οι μηχανικοί αποκτούν μεγαλύτερη ελευθερία να βελτιστοποιούν τα σχέδια με γνώμονα την απόδοση. Από τις πολλαπλές εισαγωγής έως τις μελλοντικές εφαρμογές συστημάτων μετάδοσης κίνησης, η προσθετική κατασκευή επεκτείνει ραγδαία τις δυνατότητες στη μηχανική του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
